유난히 맑고 푸른 하늘이 인상적이었던 10월 셋째 주. 모처럼 미세먼지 하나 없는 상쾌한 가을 날씨와 함께 2017 서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(이하 서울 ADEX 2017)가 개최되었습니다. 지난 10월 17일부터 22일까지 6일간 경기도 성남시에 위치한 서울공항에서 펼쳐진 서울 ADEX 2017! 33개국의 405개 업체가 참가하고, 약 25만 명 이상이 관람해 역대 최대 규모로 기록된 이번 행사에서 앞서가는 방산사업 기술력을 선보인 현대로템의 이야기를 지금부터 전해 드립니다. 역대 최고 규모의 전시가 펼쳐진 서울 ADEX 2017 한국에서 펼쳐지는 방위산업 행사로서는 가장 큰 규모인 서울 ADEX는 격년으로 서울공항(제15 특수임무 비행단 공군기지)에서 개최되는 국제 항공우주 및 방위산업..

Technology 2017. 10. 25. 17:23

2017년 9월, 현대로템 전장신호연구실은 세계적인 업무 능력 및 조직 성숙도 평가기준인 CMMI(Capability Maturity Model Integration, 이하 CMMI) 레벨 3 재인증이라는 보람찬 성과를 거두었습니다. 2008년 첫 번째 CMMI 레벨3 인증에 이어 전장신호연구실의 모든 임직원이 한마음으로 올인하여 또 다시 입증해 낸 현대로템의 역량! CMMI 레벨 3 재인증에 얽힌 이들의 노력을 함께 되새겨 봅니다. 신뢰의 징표이자 성숙한 조직의 역량을 입증하는 CMMI CMMI는 미국 카네기멜론 대학 소프트웨어공학연구소(SEI)가 개발한 조직 프로세스 개선 및 평가 모델입니다. 한 조직의 업무 수행 프로세스 성숙도와 프로젝트 수행 능력에 대한 국제 공인 평가지표인 CMMI는 전 세계적..

Technology 2017. 10. 19. 18:01

지하철 신분당선이나 우이신설 경전철에 탑승하면 이채로운 광경을 볼 수 있습니다. 차량의 맨 앞칸과 뒷칸, 운전실이 자리잡고 있어야 할 곳이 시원스레 개방되어 있는 모습인데요. 이곳은 유리창을 통해 차량이 달려가는 터널 내부를 볼 수 있어 많은 승객들에게 인기 만점인 ‘핫 스팟’이죠. 운전사 없이 달리는 차량이 가능한 까닭은 바로 무인운전 시스템이 있기 때문입니다. 현대로템이 소개하는 ‘알아두면 쓸데있는 열차 상식’! 오늘은 무인운전에 대해 알려 드리겠습니다. 더 많은 이용자의 안전과 편리를 위하여 개발된 무인운전 세계대중교통협회(UITP)는 철도차량의 운행 자동화를 총 4단계로 구별합니다. 최고 등급인 GOA (Grade of Automation) 4단계는 열차의 출발과 도착, 출입문의 개폐, 비상상황에..

Technology 2017. 10. 16. 10:55

최근 북한의 미사일 발사 등 일련의 도발이 일어나며 우리나라는 물론 미국, 일본, 중국을 비롯한 세계 여러 나라에 긴장이 깊어지고 있습니다. 일상 속에서 잊고 지냈던 분단국가의 현실과 전쟁의 위협을 새삼 깨닫는 가운데, 현대로템의 주요 사업 분야인 방위사업에도 주목하게 되는데요. 현대로템은 인류 평화에 기여하는 미래 방위사업의 중심으로 다양한 무기체계 개발에 나서고 있습니다. 그 중 가장 널리 알려지고, 가장 많은 사람들의 관심을 받는 무기는 바로 국산 전차의 자존심, K2전차입니다. 여러분은 K2전차에 대해 얼마나 알고 계신가요? 대한민국 육군의 차세대 주력전차인 K2전차는 차기전차 (XK2)라는 이름으로 1998년부터 탐색개발을 시작, 2007년 3월 시제품을 출고하고 2014년 7월 양산되어 군에 ..

Technology 2017. 9. 21. 17:10

지난 9월 2일 첫 운행을 시작한 서울 도시철도 최초의 경전철 우이신설선! 우이신설선은 평소 극심한 교통정체를 빚던 서울 강북구 우이동 일대에서 동대문구 신설동까지 23분 만에 주파함으로써 지역 교통환경 개선에 큰 몫을 담당하고 있습니다. 현대로템이 제작한 전동차인 우이신설 경전철 안전 체크포인트, 현대로템 공식블로그와 함께 꼼꼼히 살펴보아요! 시민의 ‘발’ 지하철, 안전은 최고의 가치 우이신설선은 경전철이라는 이름답게 2량 1편성으로 174명 정원의 소규모 차량이지만 안전과 쾌적함만큼은 그 어떤 도시철도 차량 못지 않은 ‘빵빵함’을 자랑합니다. 특히 우이신설선 경전철은 신분당선, 인천지하철2호선처럼 무인운전 시스템이 도입된 노선인데요. 승무원이 탑승하지 않는 차량의 무인운전에 대해 불안감을 가진 승객도..

Technology 2017. 9. 18. 16:48

최근 개통한 서울 도시철도 최초의 경전철 ‘우이신설선’에 많은 시민의 관심이 모이고 있습니다. 우이신설선은 일반 도시철도(지하철, 전철)보다 자그마한 경전철이지만 지상 도로교통의 혼잡을 해결해 주는 소중한 존재가 되어주고 있는데요. 경전철 개통과 함께 ‘경전철과 전철은 어떤 점이 다르지?’, ‘트램은 또 뭐야?’, ‘GTX도 전철이야?’와 같은 질문이 쏟아지며 열차의 종류에 대해 궁금증을 가지는 분들도 많아졌습니다. 트램, 경전철, 중전철, 도시철도, 광역철도, ITX, GTX처럼 ‘체급’따라, 운영 형태에 따라 모두 다른 열차의 종류, 같이 살펴 보시죠! 트램 : 푸른 도시를 누비는 친환경 교통수단 노면전차 트램의 정식 명칭은 노면전차로서 과거 흑백영화 속 서울 시내를 누비는 ‘전차’가 바로 트램입니다..

Technology 2017. 9. 6. 15:59

고속열차 탈 때 누구나 한 번쯤 궁금했을 법한 이야기! ‘왜 열차에는 안전벨트가 없을까?’, ‘항공기에는 ‘버드 스트라이크’가 있다는데 열차에 새가 부딪히면 어떻게 될까?’… 오늘 현대로템 공식블로그가 여러분의 궁금증을 속 시원히 해결해 드립니다. 알아두면 쓸데있는 신기한 고속열차에 대한 상식, 지금부터 시작합니다! Q1. KTX에는 왜 안전벨트가 없을까? 최고시속 300km, 상상도 할 수 없을 만큼 빠른 속도로 달려가는 고속열차 KTX, KTX 산천, 그리고 SRT! 이렇게 빨리 달려가는 열차에 안전벨트가 없다는 사실, 많은 사람들이 궁금해 합니다. 갑자기 충돌을 하거나 급정차를 하면 어떡하냐며 걱정하는 사람도 있죠. 그런데 우리나라 열차뿐만 아니라 세계적으로도 열차에 안전벨트를 설치하는 경우는 거의..

Technology 2017. 8. 28. 16:07

전 세계적으로 기후변화에 대한 위기의식과 함께 지속가능한 환경 정책에 대한 필요성이 높아지고 있습니다. 2015년 12월 프랑스 파리에서 열린 21차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP21)본회의에서 195개국 당사국이 채택한 협약인 ‘파리기후협약’은 산업화 이전 수준 대비 지구 평균온도가 섭씨 2도 이상 상승하지 않도록 온실가스 배출량을 단계적으로 감축하는 내용을 담고 있기도 한데요. 우리나라 또한 이에 발맞추어 온실가스 감축, 기존 화력발전소의 설비 개선 등 환경을 위한 다양한 정책이 펼쳐지고 있습니다. 아울러 새 정부의 ‘탈원전’ 기조가 구체화되며 신규 원자력발전소 건설이 전면 중단되고, 40년 후 ‘원전 제로’ 국가로의 탈원전 로드맵이 세워지고 있는 지금, 시대의 요구에 부응하여 현대로템 플랜트 ..

Technology 2017. 8. 25. 16:14